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据悉，*ST众和日前表示拟全力推进公司重整，以化解公司的债务危机，争取使公司在2019年恢复上市。但截至目前为止，*ST众和重大资产重组的交易对方及方案仍尚未确定。责任编辑：王萌刘晓云院长等上海高院领导，详细介绍了上海金融法院设立的背景情况和工作进展，对证监会一直以来高度重视上海国际金融中心建设，为上海各级法院依法审理证券期货纠纷案件给予的帮助和支持表示感谢，并希望双方进一步加强合作，在上海金融法院建设和相关金融专业审判工作中相互支持，共同为上海国际金融中心建设营造良好的法治环境。

“虽然科创板允许亏损企业上市，但对企业的持续经营或说持续盈利能力要求比较高。企业可以存在亏损，但报告期内亏损应该是缩减趋势。从旷视科技招股书来看，旷视科技报告期内虽然营收大幅增加，但是（会计角度来说）亏损也是大幅扩大。”大成（上海）律师事务所合伙人劳业彬分析到：“ 比如和舰芯片，7月份撤回了科创板上市申请，除了同业竞争外，原因之一就是持续盈利能力问题被上交所反复追问。”

有业内人士表示，受补贴退坡幅度较大的影响，会导致车企的成本压力较大，新能源车涨价很可能已是必然的事。事实上，新能源车企也确实已做出了相应调整。对此，贾新光分析称，补贴退坡带来的成本压力，会不会直接导致价格上涨主要看车企各自的销售策略。在补贴调整政策发布后，广汽新能源率先发布了不涨价通知，随后比亚迪亦宣布不涨价。广汽新能源海报宣传显示，价格不变，公司全额补。比亚迪方面则称，因具备全产业链核心技术储备等优势，可有效摊薄研发和生产成本，具备较高规模效应和抗风险能力。

利益面前无盟友此次欧美的强硬态度令世界感慨：“经济利益面前无盟友”。英国皇家国际问题研究所和美国国际战略研究中心最近联合发布的报告甚至认为，特朗普政府开始对与欧盟合作的价值深表怀疑，越来越将欧盟看作“经济竞争者”，而非“合作伙伴”。商人出身的特朗普，似乎将“在商言商”和“追求利益最大化”发挥到极致。“特朗普目前把商业利益看得很重。他的做法简单粗暴，就是对所有对美国有贸易顺差的国家和地区强硬，施压迫使对方开放市场，减少美国贸易赤字。”袁征说，“而且，特朗普一直认为在与盟友的关系中，美国吃亏了。美国多年为盟友提供军事防务保护，在贸易上却没能享受到实惠。现在他要求盟友分担更多义务。”

2017年年底，海航危机爆发了。那年12月，海航给银监会发函，表示海航有可能发生系统性风险。即便此时，已无米下锅，海航仍然要发起对当当网75亿元的大收购。两个月后，海航的“局外人”陈峰面对媒体，正式承认公司陷入危机。“被退休”的陈峰反思了两年。他跟兽爷说，年轻人如此狂妄和放肆，也有他自己的放纵之责。他复出第一件事，就是建立现代企业制度，建立董事长办公会集体决策；接着为一大批之前被清洗和处罚的干部平反、恢复荣誉。

与此同时，美国能源信息署（EIA）则上调了对美国原油供应量增长的预期。EIA署长Capuano预计，美国将在2018年结束时，保持全球最大产油国的重要地位。2018年预期的平均产量（1088万桶/日）较2017年的940万桶/日增长了16%，预计明年也是双位数增幅。